Los agroexportadores, con otro frente de conflicto: en el Gran Rosario quieren aumentar 100% una tasa clave

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Los agroexportadores, con otro frente de conflicto: en el Gran Rosario quieren aumentar 100% una tasa clave

Según una denuncia formulada por entidades que representan al sector privado, siete intendencias buscan elevar las tasas de peaje para camiones que se dirigen a los puertos de la región. Advierten por “consecuencias negativas” sobre los productores.

“Tiene un injustificado objetivo recaudatorio”, aseguran desde el cuerpo de empresarios ligados a la agroindustria del crushing de oleaginosas en el Gran Rosario. ¿Los destinatarios? Los jefes comunales de siete distritos aledaños en los que se concentra uno de los mayores polos agroexportadores del mundo.

En el medio de las quejas de la industria aceitera por el aumento de retenciones, en las últimas horas llegaron a los oídos de los dirigentes agroindustriales nucleados en la Bolsa de Comercio de Rosario, la Cámara de Actividades Portuarias y Marítimas, la Cámara de Puertos Privados Comerciales, la Cámara de Comercio, Industria y Servicios de San Lorenzo, la Cámara de la Industria Aceitera de la República Argentina y el Centro de Exportadores de Cereales que siete municipios santafesinos buscarían aumentar en un 100% la tasa de peajes a camiones.

Se trata de:

Timbúes
San Martín
San Lorenzo
Villa Gobernador Gálvez
Punta Alvear
General Lagos
Arroyo Seco

“La preocupación es enorme”, graficaron los empresarios, que argumentaron que la medida, de realizarse, “terminará erosionando la competitividad de las exportaciones del Complejo Agroindustrial Argentino, principal generador de divisas de nuestro país”.

EL IMPACTO EN LOS PRODUCTORES

Además señalaron en un comunicado conjunto que “el aumento mencionado terminará afectando sensiblemente los costos de los transportistas de carga y por ende el de los productores agropecuarios”.

camiones rosario

“Dicho incremento está muy por encima de la inflación devengada desde el último ajuste, tiene un injustificado objetivo recaudatorio, y lo más grave es que no se condice con ninguna contraprestación efectiva”, estimaron.

“Además de presentarse en un momento inadecuado para el sector que viene de atravesar un año signado por la grave sequía lo que afectó los volúmenes de producción, el ingreso de divisas, incrementando la capacidad ociosa de las plantas, lo que afectó negativamente la actividad portuaria y al empleo”, puntualizaron.

“Desde nuestro sector llamamos a la urgente reflexión a las autoridades municipales para que no sigan castigando con gravámenes injustificados a la actividad y el menguado bolsillo de los transportistas y el productor agropecuario”, apuntaron.

Infocampo

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